在2016年底的時(shí)候，niconico的日活躍用戶是331萬(wàn)人，付費(fèi)會(huì)員則是252萬(wàn)人。

但是，新能源車的政策正在慢慢收緊，牌照只會(huì)越來(lái)越珍貴。在這四件事里：“車”——需要有整車廠車輛的資源，例如綠狗租車的商業(yè)模式，雖然它的分時(shí)租賃在虧損，但它已經(jīng)幫北汽賣掉上千輛車了，這個(gè)商業(yè)模式是對(duì)的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業(yè)，商業(yè)模式也是對(duì)的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節(jié)約很多成本。

他要做的就是把駕照拍張照，立即可以把車開(kāi)走。業(yè)內(nèi)因此一度引發(fā)關(guān)于“汽車分時(shí)租賃的商業(yè)模式是否可行”的大討論。如果能夠重來(lái)一遍的話，我們是應(yīng)該要盡早去抱戰(zhàn)略投資者的大腿。

“到現(xiàn)在為止，還沒(méi)有財(cái)務(wù)投資者進(jìn)入分時(shí)租賃領(lǐng)域，我們看到所有的項(xiàng)目拿到的都戰(zhàn)略投資。汽車分時(shí)租賃的本質(zhì)是資產(chǎn)管理，如何通過(guò)較高的運(yùn)營(yíng)效率來(lái)獲得更大收入，以及如何降低車輛獲取成本，是其運(yùn)營(yíng)中的關(guān)鍵問(wèn)題。

但ETCP停車場(chǎng)中并沒(méi)有充電樁。

對(duì)方不再說(shuō)話，掛斷了電話。比起小瓶裝的間接節(jié)約水資源或者常見(jiàn)的捐款活動(dòng)，LifeWater將兩者相結(jié)合。

也許這半瓶水對(duì)我們很多人來(lái)說(shuō)并不值得一提，畢竟2元/瓶確實(shí)不貴。LifeWater特別設(shè)計(jì)了七款印有印有缺水地區(qū)孩子的包裝。

在不傷害任何人的情況下，又能幫助更多人，即便其中涉及了商業(yè)的部分，卻也是創(chuàng)新公益的一種。消費(fèi)者購(gòu)買的同時(shí)即體現(xiàn)了幫助缺水地區(qū)的善舉，簡(jiǎn)單直接，具有高度的參與性和積極性。